內(nèi)蒙古生態(tài)設計引領(lǐng)鋼鐵業(yè)綠色發(fā)展 提升國際競爭力

 安平尚玖絲網(wǎng)制品有限公司是一家以生產(chǎn)道路護欄，鋅鋼護欄，移動護欄等護欄類產(chǎn)品的廠家，可以本身控制產(chǎn)品質(zhì)量交貨期等，萬事為客戶著想，我們的宗旨把產(chǎn)品做好對客戶負責。    

    我國鋼鐵行業(yè)近年來在綠色發(fā)展方面取得了一定成績，產(chǎn)品的生態(tài)設計建設也漸入佳境。但與國際生態(tài)設計理念和標準相比，我國鋼企仍然存在很大差距。因此，仍然需要大力推進鋼鐵行業(yè)的生態(tài)設計工作，提升我國鋼材產(chǎn)品的國際競爭力，以應對未來的鋼鐵綠色貿(mào)易壁壘，車間隔離柵

　　大力推進鋼鐵工業(yè)綠色發(fā)展，是我國生態(tài)文明建設和鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路。未來，鋼鐵業(yè)要形成綠色發(fā)展方式和綠色生產(chǎn)方式，就要深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，構(gòu)建科技含量高、資源消耗量低、環(huán)境污染少的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

　　在具體實施環(huán)節(jié)，工信部近年來持續(xù)推進工業(yè)產(chǎn)品生態(tài)（綠色）設計示范企業(yè)創(chuàng)建工作，為鋼鐵行業(yè)的綠色發(fā)展積累了經(jīng)驗、提供了借鑒，特別是利用生命周期評價（LCA）體系開展生態(tài)設計，更是成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有效路徑。358防爬網(wǎng)

　　綠色鋼企成效顯著

　　生態(tài)設計是指將環(huán)境因素納入設計之中，從而幫助確定設計的決策方向。工業(yè)產(chǎn)品的生態(tài)設計要求在產(chǎn)品開發(fā)的所有階段均考慮環(huán)境因素，從產(chǎn)品整個生命周期入手減少對環(huán)境的影響，最終引導產(chǎn)生一個更具有可持續(xù)性的生產(chǎn)和消費系統(tǒng)。

　　“生態(tài)設計是鋼鐵業(yè)綠色發(fā)展的潮流和理念?！痹诮张e辦的包鋼“生態(tài)設計示范企業(yè)”創(chuàng)建工作總結(jié)會上，包鋼（集團）公司總工程師、黨委常委孟繁英表示，近年來包鋼生態(tài)設計示范企業(yè)創(chuàng)建工作在綠色產(chǎn)品開發(fā)、生態(tài)設計方面取得了成果，2017年通過了全國工業(yè)產(chǎn)品生態(tài)設計試點企業(yè)驗收，成為唯一通過首批驗收評審的鋼鐵企業(yè)。基坑護欄網(wǎng)

　　據(jù)介紹，早在2015年，工信部啟動了工業(yè)產(chǎn)品生態(tài)設計示范企業(yè)試點，從產(chǎn)品方案設計開始，考慮產(chǎn)品在全生命周期內(nèi)對環(huán)境、資源的影響，從而在原料選擇、生產(chǎn)工藝以及實現(xiàn)綠色消費、有效回收等全生命周期各環(huán)節(jié)統(tǒng)籌考慮生態(tài)效益。

　　包鋼正是在生態(tài)設計政策引導下，逐步邁向綠色發(fā)展的道路?！巴ㄟ^開展生態(tài)設計示范企業(yè)創(chuàng)建工作，包鋼的主要生態(tài)設計指標基本完成，進一步提升了綠色、循環(huán)、低碳發(fā)展的水平，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益多贏?！睋?jù)包鋼生態(tài)辦副主任井溢農(nóng)介紹，目前包鋼已經(jīng)建成生態(tài)設計中心，開展生命周期評價（LCA）研究工作，發(fā)掘全流程生產(chǎn)過程的節(jié)能減排關(guān)鍵點，從源頭開始生態(tài)設計，開發(fā)生態(tài)產(chǎn)品，并完成了多個產(chǎn)品生命周期評價報告，建立了生態(tài)設計評價體系和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。

　　“包鋼建成的在線產(chǎn)品生態(tài)設計平臺，可以清晰地呈現(xiàn)出鋼鐵制造過程中的用能和排放情況，為產(chǎn)品生態(tài)設計提供依據(jù)?！本甾r(nóng)表示，通過LCA分析，包鋼從產(chǎn)品概念開發(fā)、功能和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計，到原材料選擇、綠色包裝、節(jié)能降耗、循環(huán)利用等方面進一步提升了原有產(chǎn)品的性能和價值，為環(huán)境減量化、延長產(chǎn)品壽命和滿足特殊環(huán)境性能要求發(fā)揮了重要作用。截至目前，包鋼的噸鋼綜合能耗近兩年來每年遞減2%，廢水、廢氣排放達標率100%，包鋼設計的稀土鋼等3項綠色產(chǎn)品設計標準已經(jīng)納入工信部綠色設計產(chǎn)品標準清單。雙邊絲護欄

　　綠色理念還需深化

　　“值得注意的是，第一批生態(tài)設計試點驗收企業(yè)里只有包鋼一家原材料企業(yè)，其余都是終端產(chǎn)品制造企業(yè)。”國家部委有關(guān)負責人表示，在工信部推動生態(tài)設計示范企業(yè)的創(chuàng)建過程中，即便是試點企業(yè)之間，對生態(tài)設計的認識和理解也存在很大差距。

　　“有些企業(yè)高度重視，通過2年時間在生態(tài)設計方面取得了明顯進展和成效，但也有一批企業(yè)對生態(tài)設計認識不到位、理解不深刻，對生態(tài)設計工作的推進意愿并不迫切?！痹撠撠熑送嘎?，目前的生態(tài)設計試點企業(yè)大致分為3個梯隊：第一梯隊，在今年春節(jié)前后已經(jīng)提出驗收申請；第二梯隊，將在年中或年末提出驗收申請；第三梯隊，可能會放棄試點工作。據(jù)悉，工信部將以有進有出、確保質(zhì)量為原則，生態(tài)設計試點企業(yè)如不能達標，今年將面臨取消試點資格的危險。

　　此外，世界鋼鐵協(xié)會每年都會對鋼鐵企業(yè)的生命周期評價（LCA）給予評價，以推進全球鋼鐵業(yè)的綠色發(fā)展。但與國際鋼企相比，我國鋼企在LCA評價方面的工作相對粗放。“國內(nèi)鋼企習慣把流程切割成一道道工序，這樣會忽視一些界面技術(shù)以及工序間的耦合關(guān)系，造成我國鋼企只關(guān)注局部和末端治理，最終忽略整個流程綠色化的局面。”世界鋼鐵協(xié)會相關(guān)負責人表示，國際上綠色鋼鐵產(chǎn)品間的比較并不取決于具體項目指標的優(yōu)劣，而是全流程對標。世界各國實施對鋼鐵產(chǎn)業(yè)環(huán)保的重點早已從單一的末端治理或源頭預防向產(chǎn)品LCA評價體系演變，對于我國大部分鋼企而言，想要在國際綠色鋼材競爭中獲得優(yōu)勢依然任重道遠。

　　綠色壁壘一觸即發(fā)

　　經(jīng)濟日報記者了解到，作為生態(tài)設計的具體應用，生命周期評價（LCA）已成為目前國際公認的綠色產(chǎn)品對話語言，也是目前國際公認最好的綠色產(chǎn)品評價方法。

　　“我國鋼鐵企業(yè)綠色發(fā)展的方向就是做生態(tài)設計，全生命周期評價思維是一種全盤決策的設計思維，從原材料的采集，到產(chǎn)品生產(chǎn)、運輸、使用直至最終處置的整個生命周期，都要分析其能源消耗及環(huán)境影響。”井溢農(nóng)介紹，這種評價方法可以基于數(shù)字和定量化的評估對整個鋼鐵企業(yè)掃描和診斷以避免決策失誤。通過LCA定量化分析環(huán)境績效，得到產(chǎn)品的環(huán)境績效數(shù)據(jù)和環(huán)境足跡核算，滿足政策法規(guī)的要求以及高端用戶的需要。同時，在數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，還能夠幫助企業(yè)優(yōu)化排產(chǎn)。

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　　由于LCA評價的是能源和資源消耗水平，能很直觀地體現(xiàn)生產(chǎn)成本，因而在滿足了LCA標準，提升了環(huán)保能力的同時，相應的成本也會降低?！吧鷳B(tài)設計是未來的方向，是決定鋼鐵企業(yè)綠色發(fā)展水平的決定性評價體系，也是鋼企智能制造、智慧工廠的必經(jīng)之路?！本甾r(nóng)表示，除了環(huán)保需求，LCA還可以輔助綠色營銷、綠色采購，在產(chǎn)品質(zhì)量相當?shù)那闆r下，為用戶提供更多的增值服務。同時，對下游用戶調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升質(zhì)量也極具吸引力，可以有效帶動鋼材銷量，最終實現(xiàn)環(huán)境效益與產(chǎn)品競爭力提升。

　　此外，業(yè)內(nèi)普遍認為，LCA評價體系很可能成為未來世界鋼鐵貿(mào)易的門檻。冶金工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心主任石洪衛(wèi)認為，未來的綠色鋼鐵貿(mào)易壁壘一定會產(chǎn)生，早日布局LCA有利于應對即將到來的新型貿(mào)易壁壘。監(jiān)獄護欄網(wǎng)

　　據(jù)悉，目前下游建筑業(yè)和汽車制造對環(huán)保的要求越來越高，不少相關(guān)行業(yè)的國際鋼材訂單，都出現(xiàn)了使用碳排放達標鋼材并提供LCA評價報告的需求。因此，不僅僅是因為環(huán)保壓力，下游行業(yè)的實際需求也在倒逼上游鋼企提供綠色產(chǎn)品。石洪衛(wèi)坦言，5年到10年后，綠色鋼貿(mào)在國際鋼貿(mào)中將扮演重要角色，但目前我國鋼企大部分還徘徊在綠色鋼貿(mào)的門檻之外，因而推動鋼鐵業(yè)綠色發(fā)展，不僅關(guān)乎生態(tài)文明建設，更是我國鋼鐵行業(yè)增強國際競爭力，躋身“鋼鐵強國”的重要保障。

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